こんにちは、ルーテシア

トゥーラン車検

早いもので、トゥーランを購入してからもう３年がたった。車検です。

まず、車を預ける時点で重量税、自賠責、印紙代、そして手数料で合計79,950円を前金で用意しなくちゃならない。気持ち的にはそのくらいは立て替えてくれないもんかと思うが、まぁ仕方ないね。今回、特に異音がするとか調子が悪いとか気になることはないので、そのまま預けることにした。

代車はBORA。まったくプロフィールを知らない車だったんだけど、要はジェッタの系統なのね。ブロロンとなかなか騒がしいエンジン音をたてて結構軽快に走ってくれた。
トゥーランの重いボディにTSIエンジンってのは、普通に巡航するには全く問題ないんだけど、街中でストップアンドゴーの繰り返しの時にはちょっと低回転でのトルク不足を感じることがある。軽くアクセルを踏んでも、過給が始まらないとなかなか前に進まない感じ。そういうのとは違って、トルクが太いというかスッと前に出て行く感じが心地よかった。

2泊3日の点検の結果も特に問題になるところはなく、一般的な点検整備だけで終了。オイル、エレメント交換に加えてワイパーまで交換になった。こんなのもウォルフィーサポートに含まれてるんだっけ？

ひとつ。ブレーキパッドの減りが、フロント0.5ミリ、リア4ミリとのことだった。普通、ブレーキパッドはフロントの方が減りが早いはずと思っていたのでちょっと聞いてみたところ、ブレーキの鳴き対策のためにフロントのみ国産のパッドに変更してあるとのことだった。リアはヨーロッパ仕様のままなので減りが早いけど、国産パッドはなかなか減らないと。

そう言われれば、トゥーランはフロントホイールがすぐ真っ黒になるようなことはなかったような気がする。黒くはなるけど、それはルーテシアよりはるかにマシだったかもしれない。トゥーランでブレーキのフィーリングが悪いとかそういうことはないので全く問題ないんだけど、だったらなんでヨーロッパのパッドは未だに減りが早いの使ってんだろうって思う。パッドは減るけど効きがいいとか、そういう理由があってのことだと思ってたんで、ちょっと意外だった。

スキャナ

今更感ありありだけど、ScanSnapを購入した。どのモデルにするかはかなり迷ったけど、中途半端に使えない感じがしてもいやなので、使い勝手と速度に定評のあるS1500Mにした。元来ものぐさなので、気合い入れて自炊するぞって訳でもないんだけど、いろいろ捨てられない紙切れがあちこちにあって邪魔くさいので。もともとドキュメントスキャナ歴は長くて、今までもいくつか使ってきたのでそれなりに便利なのはわかってる。というかドキュメントスキャナ大好きなのだった。

最初のスキャナはSCSI接続だった。EPSONのGT-2000ARTというやつ。SCSIなのでぶっといケーブルそしてホットプラグができなく、イマイチ使い勝手は良くなかった。そのせいか普段の書類の取り込みよりは写真を取り込むのに使うことが多かった。

その反省を生かしつつ、次に買ったのがHewlett PackardのHP ScanJet 4s。これはシリアル接続でケーブルも軽く、もちろんホットプラグもできる。スキャン速度も速くどんどん書類を食べてくれた。本当に使い勝手のいいスキャナだった。これでドキュメントスキャナの便利さを知ったかな。残念ながらシリアル接続かつMacOS9までの対応なので、もう使うことはできない。

今使っているのが、複合機のCanon MP830。複合機を買うときに必須な条件が「ADFがあること」だった。すなわちドキュメントスキャナつきであること。CanonかHPかでかなり迷ったが、せっかくなんでCDラベルプリントにも対応してるといいなということでCanonになった。A4サイズ限定ながら両面スキャンも対応しており、まぁまぁな使い勝手で今まで使ってきた。

とはいえ、複合機のコピーやファクス用途には十分なADFも、ちょっと量が多い書類、しかもそれらが両面だったりするととたんに取り込みが遅くなってしまう。両面対応とはいっても、片面ずつ往復して読み込む仕組みなのでなおさらだ。やっぱり現代的な爆速なスキャナをどうしても使いたくなってしまった。A4以外のサイズの用紙も結構あるのでそれらの処理も問題になっていた。そういう書類は、毎回複合機のフラットベッドスキャナ側で読み込んでいたが、これがどうにも面倒くさかった。

というわけで、待望のScanSnap S1500Mを購入した。発売したときからどうしようか迷っていたので、2年越しになる。どうせなら発売してすぐに買えばよかったかな。

アンテナ？

新しく購入したRoadTripは、トランスミッターとiPhoneスタンドが一体になって充電もできる優れものだが、肝心のトランスミッターの電波がちょっと弱い。今まで使ってたMonster iCarPlayでは全く問題なかったのに対して、時々ザーザーのノイズが乗ることがあるし、せっかくの曲名をカーステレオに表示する機能が働かないことがある。多分電波が弱いからちゃんと情報を送出できてないんだろう。

ポータブルラジオの感度が悪いときに、ラジオに触ると身体がアンテナになって入りがよくなることがある。そんな感じで、RoadTripも触ると電波が強くなるのが経験的にわかった。てことは、アンテナの代わりになるものがあればいいんだということで、使わなくなってるMonster iCarPlayをRoadTripに引っかけてみた。果たして大成功！感度抜群、音の入りもいいし、曲名情報もちゃんと送出されてカーステレオに表示されるようになった。

RoadTripで曲名表示

RoadTripの説明書には、欧州のみの注釈付きではあるけど、RDS対応の車の場合は周波数が自動セットされるとか書いてある。当然、RDSって何だ？となるわけだけど、ググってみればどうやらRadio Data Systemの略で簡単な文字を表示できるシステムのようだ。そういえば日本でも見えるラジオってあったっけ。

ルーテシアはもちろん欧州車なので、どうなんだろうと思いながらシガーライターソケットに挿してとりあえず手動で周波数をセットする。ちょっと電波強度が弱い気もするが、ちゃんと音が鳴った。ところが一度電源を切ってもう一度オンにすると、周波数がずれてしまい音が入らなくなる。ラジオの方を確認すると、92.6MHzなどと表示されていたりする。日本仕様のラジオはワイドバンドでなければ90MHzまでしかない。ルーテシアのオーディオも手動では90MHzまでしかいかないし、RoadTripの方も日本仕様なので同じく90MHzまで。当然双方の周波数が92.6MHzでそろうことはなく、これでは使えない。しかし、マニュアルで88.8MHzとかに合わせてプリセットを設定すると周波数がずれることはなくなった。

ここで、ちょっと周波数がずれた事象が気になる。これってもしかしてRDSとやらに対応してるってことなの？？とか思いながら、何気に洋楽をかけてみてびっくり。ルーテシアのオーディオディスプレイに歌手名と曲名が表示された。

英数字しか表示できないのでそれほど実用的ではないけど、車にそんな機能が隠されていたのがわかってうれしたのしでした。

Griffin RoadTrip

もうかれこれ7年以上も前のことだが、ルーテシアの購入に合わせてiPod用のトランスミッターであるTransPod Digitalというのを買った。シガーライターに直接挿すiPodスタンド兼充電器兼トランスミッターでとても便利だったのだが、それはしかしiPodが更新されていく課程でサイズが合わなくなり使うことがなくなった。

代わりに使っていたのがMonster iCarPlayという製品。これは電波強度も十分で音質も良く、とても使いやすくて気に入っていた。でも、メインをiPhoneにしてからちょっと困っていた。充電ができないのである。iPhoneは充電するためには大きな電流を必要とする。このちょっと古いケーブルでは充電するだけの電流が得られずに、iPhoneの画面にも対応してない旨のメッセージが表示される。それでもトランスミッターとしてはちゃんと使えたし、音楽の再生ではそれほどバッテリーを消費するわけではないし、基本的に使い勝手はいいので大して気にせずに使い続けていた。

ところが、最近4時間ほど運転する機会にうっかりiPhoneの充電が不十分な状態にしてしまった。iPhoneで音楽が聴けなくても、ラジオとかCDとか何でも代わりにできるのでたいしたことではないはずなのだが、そんなしまったーという精神状態の時にたまたま見てしまったのがGriffin RoadTrip。TransPod Digitalと同じようにスタンド兼充電器兼トランスミッターでとても便利そう。しかもiPhone対応をうたっているために、エラーメッセージも出ない。

というわけで、つい買ってしまった丶(^O^)丿。

車検

ルーテシアがやってきてまる7年が過ぎ、3回目の車検を通してきた。
今回特にお願いしたのは、スパークプラグの交換。そういえば前回の車検じゃなかったっけ、そろそろですよーと言われたの。
あとはエンジンオイル、エレメントの交換と下回り洗浄・錆止めコーティング、フィルター類の交換と、特別なことはなかった。
オイルといえば、先月にオイル警告灯がついたためにちょっと見てもらったことがあった。減ってたので足しときましたーで終わったんだけど、自然にオイルが減るなんて今まで経験なかったし、だんだんと古くなってきてるんだなぁと実感。

それでもまだまだちょっと古い感じには遠い。いい感じにやれてくるまでは次の車検くらいまでかかるかなぁ。

中古車

中古車といってもミニカーである。カバヤの食玩でおなじみのマジョレットのミニカー。コツコツとスーパーで確認しては持ってないものは購入して、今ではかなりの数になっている。キリがないのでこの頃は色違いのみの場合は購入を見送ったりもしている。

今回のネタは中古車。すなわちリサイクルショップで保護してきたものだ。

たくさんのミニカーが並んでいる中で、ひときわ目立つそのボディー。カギ付きのケースの奥の方に入っていたのでハッキリとはわからなかったけど、多分あれはクリオだろうと思って店員さんにカギを開けてもらった。

果たして思った通り、マジョレットのクリオ。しかもキティーちゃん付き。いったい何の企画だったんだろうか（笑）？

RallyJapanグッズ

ふらりと近所のリサイクルショップに行ったら、ラリージャパングッズがいくつか投売りされていた。

キーホルダー、携帯ストラップ、ペットボトルホルダー、チケットホルダーがあって、そのうちペットボトルホルダーとチケットホルダーを買ってきた。

どういうルートで流れてきたのかはわからないけど一応新品のようだ。

ラリージャパンあっちこっち追いかけてたのが、なんだか遠い昔のような気がするなぁ。

自動車保険

早いものでルーテシアに乗り始めて丸６年がたとうとしている。３月登録で４月納車だったので、この時期にやってくるのが任意保険の更新。

任意保険はおつきあいの関係もあってずっと損保ジャパンでかけている。ところが、今回の更新でちょっと驚かされた。安全装置割引と盗難防止装置割引が廃止されたというのだ。それによって実際に今回の更新で保険料は約3,000円ほど高くなった。

ルーテシアは決して豪華装備の高級車ではないけど、ちゃんとエアバッグもイモビライザーもついている。そのおかげで少し保険料の割引がなされていた。これらの装置は事故のときの被害を小さくしたり、盗難を未然に防いだりして保険金の支払を少なくすることに貢献しているものだとばかり思っていた。だからこその割引だと。

自動車の保険料は車種や年式によって細かく設定されているわけで、そこでこれらの割引を織り込み済みだったり、それだけエアバッグもイモビライザーも一般的装備になったので割引対象としなくなったというのならまだいいけど、そうだとすると割引がなくなった代わりにそもそもの保険料も下がるべき。しかし、今回は値上がりということになったのでそういうことでもなさそうだ。

他社の保険を詳細に調べたわけではないのでどうなってるのかはわからないけど、どうにも納得のいかない値上げである。

Snow Leopard

発表されてすぐにApple Storeで予約購入したSnow Leopard。アップルストアは再びJALカードで決済するとマイルが貯まるようになったし。

それはさておき、DVDは発売日8月28日の朝9時前に宅配便で届いたんだけど、週末は所用で不在だったのでインストールはおあずけになっていた。今夜ちょっと時間が出来たのでさっそく待望のインストールをすることにした。

一般にOSをインストールする時ってDVDから起動してインストーラを立ち上げて・・・という手順でインストールをしてたけど、Snow Leopardは違う。普通に使っている状態でDVDを挿入し、インストーラを起動すればいい。

ところが。ところが、インストールが始まってすぐにエラーが出て中断してしまう現象にあってしまった。

もう一度トライしても同じなので、ぐぐってみるとある特定のロットのディスクでこの現象が頻発しているらしい。どうやらそのロットにビンゴしてしまったようだ。

こうなってしまったら仕方がない。アップルストアに連絡して交換してもらうしかないんだろうけど、その前にふと思いついたのが外付けDVDドライブを使ってみること。経験上、PowerBookにしろ、iMacにしろ、今回インストールしようとしているMacBookにしろ、内蔵DVDドライブはどうもエラーに弱いと思う。内蔵ドライブで読めなかったDVDやDVD-Rを外付けドライブに入れてみたら無事に読めたという経験が何度もある。

果たして、外付けドライブに入れると先ほどはすぐにエラーになったところがエラーにならずにインストール続行となった。こうなってしまえばインストールそのものは、インストールプロセス中に再起動したりダイアログが出て止まったりすることもなく非常に簡単。無事に最後まで行き、完了となった。

とういうわけで、とりあえず外付けDVDドライブでインストールすることはできたけど、内蔵だとエラーになる不良ディスクなので、やっぱり交換はしてもらいたいなぁ。あー面倒くさい・・・。